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D级捷豹30万,豪华质感英伦范
2019-11-07 16:49:24 阅读:2510

每当我们提到英国,每个人都能想到什么?绅士,贝克汉姆,披头士?说到英国汽车品牌,捷豹和路虎应该是大多数人首先想到的。当然劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁和迈凯轮都是英国品牌,这表明英国人必须对奢侈品有深刻的理解。

捷豹和路虎是我们国内用户接触最多的英国奢侈品牌。尽管它们在2008年被印度塔塔公司收购,但它们仍然是英国品牌。

说到美洲虎,不可避免地要追溯到它的名字的起源。捷豹本身就是优雅和凶猛的化身。在这个节目中,我们将欣赏到捷豹xjl的独特魅力,“暴躁的绅士”。

这款2014年捷豹xjl 2.0t两轮驱动优雅商务车型(最小车型),新车指导价为898,000元,但当时新车报价非常强劲,裸车价格在北京普遍低于700,000元,甚至低于650,000元。二手车目前的价格约为260,000-320,000英镑。

这款捷豹旗舰车型在那一年推出时在市场上引起了轰动。人们质疑这款D级豪华车是否真的装有2.0t四缸发动机,说它是一辆小型马拉车,不值得拥有D级车的身份等等。

经过几年的市场验证,加上近年来bba等品牌的推出,D级车也配备了2.0t发动机。现在似乎没有不和谐的感觉。

外观无疑是捷豹xjl的亮点。从充满英国风味的后45度角度看这位“优雅绅士”,你会觉得它不同于其他竞争对手,也不同于bba豪华车型的“直板脸和商业模式”。

Xjl的滑盖式和猫爪尾灯给人一种和谐、优雅和个性的感觉。5252毫米车身长度比同级车中最长的a8l短16毫米,但由于车身比例协调设计,xjl侧面看起来并不太长。

捷豹给人留下深刻印象的地方怎么会没有车前的经典标志呢?跃起的捷豹是动态的,不像其他品牌的标志那样具有刚性和规则的形状。

然而,出于对行人安全的考虑,英国法规不再允许捷豹在出厂时安装标志。然而,镀银标识可以在中国的4家门店安装,价格约为6800元。没钱的兄弟也可以去寻宝,花100多元。当然,即使你开车去废弃原来的标志,你还是会“瞎”的。

正面设计简单,“眼睛”的锐利大灯与大面积明亮的银色网状格栅搭配,霸气中带着优雅。车前的小豹子标志也从13款车型的黑色背景变成了鲜红色背景,亮了很多。

当你上车时,你会觉得捷豹给你带来了一种独特的D级风格,与商业技术领域的其他竞争对手不同,xjl更喜欢商务和休闲风格。深顶浅底的室内配色,游艇形环绕设计,采用了大量的圆形设计元素。

乘用车手套箱标志性的升降旋钮移位、同心空调出风口、圆形声音盖板,甚至开关按钮,无处不在。

中控台明亮的黑色面板配有大量镀铬装饰条和分段全景天窗,给车内带来奢华的感觉。几乎你能到达的所有地方都覆盖着真皮,甚至方向盘中央的气囊也覆盖着真皮。你能忍受吗?

美中不足的是xjl选用的皮革材料,手感有点粗糙,做工也不是很细致。门板和仪表板的内部装饰之间有一个间隙。亮黑色的中央控制面板经过很长一段时间后容易刮伤,平时会采集很多指纹,这对强迫症患者来说无疑是一场“灾难”。

如果你有180厘米高,这辆车的空间只能说是刚刚好。恐怕高一点的那个有点拥挤。方便的存放空间是常见的,中央手提箱的体积较小,门板的存放隔间也较小,所以取物品时门把手更不碍事。行李箱容积为520升,开口相对较小,最深位置不太平滑,这在放大物品时会有所影响。

最令人困惑的是后部中控台盒。当你打开杯子的时候,你不想再把手举起来。如果你想伸出你的手臂,你必须举起杯子!设计师都是这种皮革吗?

这辆车最受欢迎的动力系统是一台四缸2.0t涡轮增压发动机,最大功率为177千瓦/5500转/分,峰值扭矩为340纳米/2000-4000转/分。它与来自ZF的8速手动自集成变速箱以及与宝马7系和奥迪a8l相同的变速箱相匹配。

前后驱动,官方加速度为0-100公里/小时,持续7.5秒。即使在全速起步后,后轮也不会明显打滑,这要归功于它的双轮,245/50 r18之后的275/45 r18。似乎240马力仍然相对难以突破275毫米轮胎宽度的限制。

然后谈谈驾驶这辆车的感觉。转向方向良好。方向盘有点空。开车不会让人一直紧张。节气门在初始阶段的设置不是很敏感,这与D类车辆的定位是一致的。涡轮迟滞是显而易见的。发动机转速超过2000转后,可以感觉到涡轮的介入,稍微向后推力后,涡轮仍将保持相对平稳。

踩下油门,是的,还是很平淡,力量只能说是足够了。

变速箱的换档动作非常小。如果你不看转速表,你很难检测到换档动作。刹车踏板没有德国汽车那样线性。踩上去更像是一辆日本车。制动踏板开始时是空的,制动力不强。

捷豹xjl的悬挂结构是前双横臂螺旋弹簧和后双叉臂的独立悬挂。后悬架采用空气弹簧。该系统可以根据路况和驾驶模式调整悬架的高度和硬度。汽车没有关键的调整。整辆车的悬挂性能让我吃惊,当它打开时感觉就像一辆suv!

经过颠簸和颠簸的过滤,我能感觉到悬架很长很软,转弯时侧倾很明显。我觉得整辆车重心很高,行驶缓慢。此外,这辆车的视野不是很好,车内的发动机罩看起来很高。我真的有开越野车的幻觉。

xjl的前后两排是双层夹层玻璃。底盘能很好地处理道路噪音和轮胎噪音。只有当发动机被深深踩下时,才能听到一些“嘶哑”的声音。请体谅。毕竟,4缸2.0t汽车在安静状态下仍然表现良好。

更换了2.0t发动机的捷豹,与同级别的竞争对手相比,动力毫不逊色,油耗也有了很大提高。该市平滑环路空调的油耗约为每百公里10-12升。

虽然捷豹xjl作为一款D级车,与宝马7系和奔驰S级车竞争,但新车的最低售价实际上与5系和E级车的价格区间重叠。此外,就整体风格、车型定位和定价而言,捷豹XJL也避免了与bba同档次的霸主前部的刚性,这仍然非常智能。

作为一辆纯进口的皇家血统汽车,“裸”也更“贵”,维修的价格也“高贵”。

4s店只换机油滤清器小保养价格在1700元左右,大保养2500-3000元,6万公里循环大保养5500元,买得起未必买得起。普通修理店的维修价格约为4s店的60%。

说它“昂贵”的另一个原因是有许多种问题。我们买的车没什么毛病。

然而,其他车主报告说,该车型发动机晃动,发动机故障灯亮着,驾驶过程中多次熄火。次要问题是各种电子开关会出现故障,如手套箱开关、行李箱开关、中央控制屏幕故障,以及导致换料跳枪和其他问题的油箱设计缺陷。

最后,就这款低价车的配置而言,5.2m的车身没有倒车影像,没有座椅通风,没有记忆,没有胎压监控,也没有主动安全系统,这确实有点寒酸。但是转念一想,液晶表,旋钮移位,几乎所有真皮内饰加上全电动吸入式门,味道不是很好吗?

捷豹xjl既便宜又全,但维护率和稳定性稍低。维护成本高。鱼和熊掌不能兼得。你可以以丙级车的价格享受丙级车的生活。你是否选择取决于你兄弟们自己的想法。对能量有更高要求的兄弟可以增加20,000到30,000来查看3.0位移的模型。

(哥哥,你掉了钩子)

好了,我们三分钟的时间到了。

~下次我们会再便宜一点~

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