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政协委员:人们能看见雾霾 但看不见臭氧层破洞

马厂居泉网 - 来源: 互联网  2019-09-11 07:47:16

汽车城市意味着什么,早已无需细说,50年前的美国和现在的中国,都已经尝到小汽车过度发展带来的苦痛——交通拥堵、排放加剧、城市运行成本节节攀升。我们已经经历了小汽车的持续激增,每个人出行方式的改变背后,带来的是实实在在的城市病。

消耗臭氧层物质在日常生活中偷偷藏在冰箱、空调、电子产品、灭火器材、烟草、泡沫塑料、发胶、杀虫剂等产品的生产或使用过程中,当被释放并上升到平流层,受紫外线照射分解出的氯自由基和溴自由基会大量摧毁臭氧分子,造成臭氧层破洞。

(二)坚持全面深化改革。在总结和借鉴上海自贸试验区成功经验基础上,充分发挥“试验田”作用,在人民币资本项目可兑换、人民币跨境使用、外汇管理等重要领域和关键环节先行试验,建立国际化、市场化、法治化的金融服务体系,及时总结评估,为全面深化金融改革探索新路径、积累新经验。

而这,正是致力于推动构建人类命运共同体的中国,最不愿意看到的景象。

刘小燕:整个这个过程,注重了作批示、上报材料、实际抓落实不到位,这个可以说是典型的形式主义,所以这个教训非常深刻。

在全球共同努力下,美国科学家发现,南极臭氧层破洞在2000年达到最大值后——几乎相当于非洲的面积,开始渐渐“愈合”,预计2050年封闭。不过,在郭景平看来,作为消耗臭氧层物质生产约占全球总量的40%,消费约占全球总量的60%的大国,我们对这种污染物的监管和处置并不够重视。

“和雾霾不同,消耗臭氧层物质无色无味,人们对这种污染物并没有直观感受。”天津市滨海新区副区长郭景平委员表示了担忧。

既是手术常规用药,为何不能包含在医院出具的账单里,非要手术前让患者自己去买药?

而在监管方面,郭景平认为环保部门及科研机构大多将注意力放在对消耗臭氧层物质的替代物质研发和提倡使用上,忽略了对正在生产和使用的消耗臭氧层物质的监管。她建议借鉴我国化学品管理中的“全生命周期管理”理念,从生产、物流、仓储、使用、回收或销毁等环节全程监管。”

为了更好整合资源,改变发展模式单一、建设投资盲目等问题,北京市长城文化带的空间布局确定为“一线五片多点”:“一线”即长城线,是北京长城墙体连续形成的遗存线,是保护工作实施的主要对象;“五片”即5个核心组团片区,作为疏解长城开放景区游客压力的集中展示区;“多点”即长城沿线指挥中枢及关口、城堡、堡寨等,是长城相关文化传承、发展的主要载体。

尚绍华说,大部分男性在其配偶生育时,实际也都进行了陪护,因为没有带薪陪产假的制度,准爸爸和爸爸只能通过请休年假、事假等形式来陪护生育的妻子、照顾孩子,甚至夜里照顾产妇和孩子,白天坚持工作。

郭景平提出,从现在开始,要尽快加强收回再生分离技术和销毁装置的研发,为兴建消耗臭氧层物质销毁企业提供技术支撑。依据相关规定,危险废物禁止跨省转移,“这就要求每个省份至少有一家具备消耗臭氧层物质销毁资质和能力的单位。”

美众议院通过的这项草案又向中国红线推近一步

“人们能看见灰蒙蒙的雾霾,但看不见天外的臭氧层破洞。”郭景平呼吁,这需要环保部加大宣传力度,引起全社会重视,在政府监管和公众监督双管齐下,实现消耗臭氧层物质的全生命周期管理。(科技日报北京3月11日电)

“从事消耗臭氧层物质处置技术的研发机构凤毛麟角,所以缺乏已建成的具备消耗臭氧层物质销毁能力的处置企业。”在郭景平看来,按照《蒙特利尔议定书》的时间表,到2030年我国将有大批消耗臭氧层物质等待销毁,这是个巨大考验。

但郭景平同时也看到,监管存在困难。虽然《消耗臭氧层物质管理条例》对消耗臭氧层物质无组织排放等行为明确了法律责任,但在现实监管中无法实施——由于消耗臭氧层物质多为无色无味气体,除纯度较高的储存于气瓶之外,其余大多以混合物的形式存在于压缩机、含发泡剂的泡棉、灭火剂等物质中,非常容易被人为释放出去,执法人员取证难。

 


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